方配合着等一等，表示自家运输大队的牲口还没有培育好，没准备好，所以还不能开打……
即便是不考虑地方运输，只是考虑骑兵作战，也需要大量的驽马。比如一千的骑兵，其实际上马匹的数量往往是一千二到一千五，多出来的那些战马数量之中，有很大一部分都是驽马。这些马匹在骑兵单独作战的时候是由骑兵照料，若是驻防的话则是由会骑马的马夫进行照顾，用来拉车或是驮物。
还有在作战的时候，粮草的运输。这都需要大量的驽马，用牛车太太太太慢了，路途远一些的话，可能等牛车走到的时候，战斗都已经不知道打了几轮了，甚至可能都结束了，正好给对面敌军补充犒赏品……
长距离陆地运输兵粮，只有两种方式。
人。
或是驽马。
俗话说，千里运粮，十不存一。
一般军队的粮草供应流程，是国家从分散的粮产地征集粮食，汇总到转运点，然后再集中运输到军队手中。如果是和平时期，粮食运输的目的地是固定的，而且军队驻地也会选在运输方便的地方。这样的话，就很大程度上降低了粮食损耗。
可是战时就不同了，前线部队不断在运动，粮草运输就成了动态运输，运输条件和地点都在不断变化，运输损耗自然是一下子就上来了。
在作战之时，部队远离粮仓的地方，食物的消耗量会成倍成倍增长，直到再也供应不起。类似的问题二战的时候也存在。比如卡车给前线坦克运油，可是卡车自己也烧油，战线越推进，运油效率越低。
所以各王朝为了降低粮食运输的损耗，啥方法都用了。汉代开始屯田，而唐代的为了降低军队维持成本，则是将地方的财政权也下放到节度使手上，让节度使就地解决粮草问题。
但是很显然，屯田并不能完全解决问题，节度使也是治标不治本，这些办法都不完善，所以，现在的问题实际上是到了斐潜手里，他要选择什么方式，去突破这个束缚在封建王朝身上的瓶颈？
若仅仅只是损耗，或许还可以用加大运输量硬抗，但是运输所附带的其他方面的问题，却是无法通过加大运输人力去弥补的。
因为在运输粮草过程中，会产生出三个严重问题。
第一，粮食处理问题。
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