增加值长势喜人。值得一提的是，位于京州经开区的汉东新能源产业园，三季度已完成投资四十五亿元，第一条动力电池生产线本月底将试生产，投产后预计年产值可达一百二十亿元，能带动三千人就业。”王军每报一项数据，都会抬头与沙瑞明有短暂的眼神交流，既像是汇报，也像是寻求认可。沙瑞明听得认真，手指在桌沿轻轻敲击，等王军说到第三产业的时候，突然开口提问：“王军同志，你刚才提到新能源产业园，还有京州至岩台的高速公路项目，这两个重点项目的资金落实情况怎么样？之前听发改委汇报，说部分项目存在资金缺口，现在解决了吗？”
王军早有准备，立刻翻到文件中“重点项目资金保障”部分：“沙书记，您关注的这个问题，我们已经协调解决了。新能源产业园的四十五亿元投资中，企业自筹二十五亿元，省财政专项补助十亿元，剩余十亿元已对接国家开发银行，贷款协议上周已签订。京岩高速项目总投资一百八十亿元，目前已完成投资八十二亿元，资金缺口主要来自地方配套部分，我们通过发行专项债券补充了三十亿元，剩下的二十八亿元将由省交通投资集团通过市场化融资解决，预计年底前能全部到位，确保明年上半年实现通车。”
“通车后，京州到岩台的车程能缩短多少？”
沙瑞明又问，目光里带着对民生实效的关注。
“目前走老国道需要三个半小时，高速通车后能缩短到一小时四十分分钟，不仅方便群众出行，还能带动岩台市的矿产、农产品运输，预计每年能为岩台增加物流收入十五亿元以上。”王军回答得条理清晰，连细节都考虑到了。
汇报完经济增速，王军话锋转向重点项目推进中的问题与应对：“当然，工作中也存在一些不足。比如部分县域项目推进滞后，像林城的农产品加工园，因征地拆迁进度慢，比计划晚了两个月开工。还有个别工业园区存在重招商、轻服务的情况，企业落地后水电配套没跟上，影响了投产进度。针对这些问题，我们已经建立了清单式管理、台账式推进机制，每个滞后项目都明确了责任单位和整改时限，上周已组织发改委、自然资源厅、住建厅等部门，到东源、林城等六个市县
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