口烟，微笑道：
“如果你们真想发展新能源汽车，我当然是欢迎你们加入协会的，我巴不得所有车企都加入进来，大家通过相互合作、良性竞争，促进行业又快又好的发展壮大。”
“不过我需要强调一点，那就是下定了决心要做新能源汽车，那就认真做，安全是绝对不能逾越的红线，绝不能为了节省成本，连司机乘客的生命和财产安全都不要。”
“这一点，我跟那几家国产车企也同样强调过，我不想大家为了争抢风口、赚财政补贴，而昧着良心粗制滥造、偷工减料，那样不仅会坑害消费者，更会伤害整个新能源汽车行业！”
作为穿越者的赵瑞龙，当然太清楚另一个世界，国产新能源汽车发展崛起的过程中，历经了多少坎坷波折。
一听说造新能源汽车有补贴可拿，不仅许多车企闻风而动，全国各地还迅速如雨后春笋般，冒出大量的新品牌。
许多企业造出来的新能源汽车，跟四轮电动老头乐没啥区别，就没打算投入市场，直接左手倒右手，纯粹为了骗补。
发现骗补贴、套贷款、钻空子的企业太多太多，政策才开始收紧，并逐步提高补贴标准，防止‘劣币逐良币’，行业乱象才有所改善。
可即便如此，为了尽可能赢得市场，在国家标准还不够高的时候，不少车企也是‘能抠就抠、能省则省’，结果便是电动汽车自燃爆燃事故频发。
没有被撞击，充着电甚至静止没用，电池组都有可能爆燃起火，偏偏有些车企还为了漂亮好看，搞隐藏式门把手增加救援难度，以至于烧死了不少人。
更有一些企业，在宣传上各种整活，虚标参数、夸大功能，没出事的时候就狂吹猛炫耀，一旦出事就赶紧抠车标盖篷布，稍有抨击指责就立马律师函警告……
穿越前，赵瑞龙经历了新能源汽车行业发展壮大过程，也见证了行业由弱到强的各种乱象。
所以穿越后，赵瑞龙当然不想让这个世界的龙国，还走同样的弯路错路。
因而还没有资格和实力，拟定补贴政策、制定行业标准的时候，赵瑞龙就先集中力量，大力发展陆虎汽车。
把陆虎汽车的每一款车都造好造成功，成了行业领军企业，自然就有了‘标杆效应’，自然就能引导行业规范发展。
如今，陆虎汽车
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