铁路修建工作，坚决落实好部、省和市委、市政府的战略部署，我相信，我们有信心，有能力协助省局打好铁路修建攻坚战。”
孙局长听完之后，颇为满意地点了点头，笑着道：“理由很充分嘛！”然后转头看向了张庆合，说道：“张书记，这样，谈谈您的看法。”
张庆合摘下眼镜，推开材料，打开话筒，十分平静地说：“孙局长，在座的各位领导，我是老交通人啊，也是一个老铁路人，曾经啊，也常年在平安县工作，担任过平安县铁路项目建设的总牵头人。所以啊，友福县长刚刚汇报的工作我很熟悉，也很了解，友福说的呢，也都是事实。我和孙局长一样，也很赞同。”
邹新民一听，瞪大了眼，看着张庆合，又是一副“我是谁？我在哪？我在干什么”的复杂表情，心里暗道：你也很赞同平安县修铁路，那我们还坐在这里干什么？
张庆合继续笑着说道：“当时我任总牵头人的时候啊，和时任县委书记邓牧为同志就是在跑铁路项目，这里面有不少的插曲，按照设计院最初的勘察路线，铁路就是从曹河县进入临平县，当时啊，临平县干部群众在思想上认为修建铁路占用耕地，就没有形成统一的意见，以至于铁路勘察陷入僵局。我和邓书记啊，就通过私人关系找到了当时的项目勘察组组长，将勘察组请到了我们平安县，这才有了铁路途经平安的方案。”
孙友福、魏昌全几人听了之后，都耷拉着头，不再说话。
张庆合又道：“我到临平县工作之后，作为一个老铁路人，我深知铁路对于一个地方发展的重要性，就给我们的干部群众讲了铁路发展的意义，现在得到了我们干部群众的充分理解和支持，所以说铁路线途经临平的最大障碍，那就是群众的认识问题已经解决。但我今天要说的是，从临平县修铁路比从平安县修铁路缩短了20公里，大家不要以为我是临平的县委书记就去撬平安的墙角，格局低了，咱们国家经济发展还处于艰难的起步阶段，财政困难，装备落后，多修建20公里的铁路，各项成本加起来要投入上亿元的资金，我们完全可以把这个资金节约出来。说到底呀，我的理由只有一条，那就是从临平修建铁路可以为国家节约上
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