车，原来藏着这么大杀器！”
他突然想到半年前行业里流传的传闻，说凡米从各大外企，包括越来越显颓势的摩拉挖走了几十个尖端博士研究员，当时还觉得有点夸张，现在看来，还是低估了这家公司的野心。
雷兵笑了笑，将手机收起：“王总过奖了，单靠材料还不够，我们在车规级芯片上确实有优势，但整车制造、供应链管理这些，还得向比迪多请教。”
“请教谈不上。”
王司福摆了摆手，语气变得郑重，“我看这样，咱们就按之前说的，搞联合研发加专利共享，我们开放总装车间的工艺标准，帮你们尽快把生产线弄起来，你们提供 MCU芯片的底层架构，电池管理系统我们可以成立联合实验室，你看怎么样？”
“不怕因为我们被国外那些巨头牵连？”雷兵的语气严肃。
他很清楚，现在凡米面临的困境其实远比外界看到的要难的多，只不过因为前期跟周凡一起做了很多的准备，再加上有国家在后面的支持，不断的推动国产替代技术，这才能暂时稳住凡米2的基本盘。
要不然，现在凡米还存不存在，都不好说。
王司福没有回答这个问题，只是用实际行动说明自己的态度。
他从公文包里抽出一份文件，推到雷兵面前：“这是我们三电系统的可靠性测试数据，包括过去五年的路测报告，里面有上百个故障案例的解决方案，都是真金白银砸出来的经验。”
雷兵拿起文件，心中突然涌现一抹激动。
他原本以为王司福还会有所顾虑，没想到对方直接把压箱底的技术档案拿了出来。
单是这份路测报告，绝对是行业内所有车企梦寐以求的绝世宝典，里面记录的不仅是故障原因，更藏着比迪对新能源汽车安全边界的理解，以及相应技术的参考。
“王总你这……”雷兵感觉有点虚，毕竟凡米这边到现在其实还没有对比迪有实质性的帮助。
“别多想。”王司福打断他，端起茶壶续上水。
“特视拉的Model S最多还有两个月就要量产，他们正在研发的辅助驾驶系统确实是一大优势，但同样也是软肋，因为在安全方面并没有经过实际验证，还有就是供应链，北美那边的电池产能根本跟不上，现在靠进口
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