通过利益交换来达成或明或暗的合作，这本就是古今往来的官场常态。海汉这些穿越者即便是来自另一个时空，也同样遵循着这样的规律。
而对于石迪文、钱天敦这样掌握着大量资源的高官来说，要达成这类合作根本无需漫长的谈判，他们都很清楚对方的实力和行事风格，同时也具备了独立拍板的能力，只要达成了口头协议，一般都不会再有变故。
不过在这次的合作当中，两人的目的有所不同。石迪文或多或少掺杂了一些私人利益在其中，而钱天敦则仍是将特战师的发展前景放在了首位。
当然了，钱天敦的个人利益，与特战师的发展本就是相辅相成，一体同心。只要特战师能够提升级别，得到扩编的机会，那同样也就意味着钱天敦所掌握的权力会进一步扩大。
今时今日所做的这些准备工作，都有可能为钱天敦赢得更大的影响力，甚至是未来印度洋大区成立后的军政大权。
届时要想为自家后人谋些长远利益，对钱天敦来说就是易如反掌了。
对锡兰岛汉班港的考察已接近尾声，但对于是否前往中东及东非的两处新港口视察，石迪文仍有些举棋不定。
按道理说，此次行程的目的地就是印度洋地区，眼下已经完成了对印度洋东半部的考察，就此撇下西半部打道回府，好像也有点说不过去。
而且那两处新港口，特别是位于波斯湾的伏波港，正是需要壮大声势震慑周边宵小的时候，如果舟山号和这次到访的舰队能够出现在波斯湾内，必定会大大增强海汉在当地的威慑力。
但如果继续往西走，抛开每天的基本开支不说，舰队还将面临极大的维护补给压力。
舟山号自此次出动以来，仅在条件较为完善的星岛进行了一次基本维护，而特战师在印度洋的几处港口都不太具备相应的条件，特别是西边新设立的两处港口，能不能让舟山号顺利靠泊都是问题，更不用说在当地完成维护作业了。
而这两处港口与汉班港之间的航程，均在七八千里左右，跑一圈下来对人对船的消耗都不小。且当地物资大多还要依赖外部输入，很难为规模庞大的舰队提供所需补给。
如果停靠沿途的外国港口来完成补给，那么航程也将大大增加，这也不符合石迪文想要快去快回的
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