技发展跟赛事规则完善，赛车的机械稳定性得到飞速提升。完赛率从八十年代的不到百分之五十，进步到百分之七八十的水准，甚至还有进一步提高的趋势。
当年“教授”普罗斯特如此保守的情况下，还能拿到四届车手冠军，就是保证赛车的稳定性不出故障，只要能顺利完赛，说不定就自动拿到积分。
但这个时代如果仅仅把目标寄托在完赛上面，那绝对积分会被对手拉开一大截。
因为随着赛车机械稳定性提高，掉链子的可能性就呈反比降低，需要车手更加主动拿到更多积分。
当然还有更重要一点，就是科塞尔本身就是激进风格，甚至比现在的张一飞更激进！
至少张一飞还从来没有想过主动撞车什么的……
暖胎圈结束，所有赛车回到起点，头盔下面马杜的一张脸已经变得铁青。
输比赛他经历过很多，但在赛道上面被人如此戏耍，甚至是羞辱，这绝对是自己第一次！
上万人的观众面前，张一飞这个中国佬玩着刀尖上跳舞的杂技，更让马杜感到无法接受的一点，那就是自己居然无法甩开他，每次都被他精准的把距离控制在厘米级别。
整整一圈自己被如此羞辱，马杜感到一种从未有过的愤怒，同时他内心里面有着一种不想承认的畏惧。
马杜车技虽然菜，但他的见识并不少，好歹也是F1车队创始人的儿子，哪怕米纳尔迪车队在F1垫底，但是它的车手并没有垫底，阿隆索都曾经加盟过。
所以马杜不是什么井底之蛙，知道顶尖车技怎么样。
越是明白什么叫做顶尖车技，就越能感受出张一飞刚才操控的恐怖之处。
之前马杜一直都称呼张一飞为中国菜鸟，但其实他是知道张一飞实力并不差。
只不过这种实力，依然在马杜的可接受范围之内，并没有展现出一骑绝尘的碾压态度。这一届雷诺欧洲杯，唯一有碾压态势的只有一人，那就是马萨。
但刚才张一飞的精准操作，让马杜有一种感觉，就是张一飞的车技，已经达到了马萨的层次。正是这种强悍的实力，让马杜产生了畏惧，但他依然不想承认张一飞的强大。
与此同时，马杜心里
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