套等温锻造设备，五套真空热处理设备，五套激光打孔设备，十套高精度测量仪。
这些机床设备，以及全套配套图纸和汉字的完整使用说明，正在路上，将跟随图纸一同抵达，请注意接收电报，获得准确接货时间。】
林北看到奖励的瞬间，心脏忍不住狠狠跳动了两下。
一般人是看不懂这些设备，但是他太清楚了。
高精度机床，而是这个时代最顶尖高精度机床，这太重要了，关键还有图纸，有了这些机床，还有图纸，种花家自己就可以源源不断的通过图纸，制造更多的高精度机床。
卡了种花家半个世纪的脖子的机床，就这样被系统轻描淡写的给解决了。
不，不对，是被自己给解决了，系统的东西，就是自己的。
最让林北在意的是，第二个礼拜签到，这些特殊的设备，可都是好东西。
他有歼-6的图纸，但有图纸，可不一定可以制造出来。
不是他没有这个能力，而是没有设备。
发动机的压气机叶片、涡轮盘等关键件需要高精度机床加工，现在有了。
要知道，即便在仿制米格-19的60年代，国内工厂仍因设备不足、技术生疏，导致首批发动机质量严重不合格，空军一度面临无机可用的窘境。
叶片需要精密锻造和铸造，零件需要真空热处理、表面涂层、激光打孔等工艺设备，当时都是一片空白。
机翼大梁、机身框等复杂结构件，都需要专门的装配型架、焊接夹具来保证精度，这些工装的制造需要高精度测量仪器。
歼-6机身主要采用硬铝和超硬铝，起落架等关键承力件甚至需要钛合金。
制造这些需要大吨位锻压设备，比如刚刚签到获得的万吨级水压机。
当时六十年代，全国最顶尖的工厂，锻造歼-6机翼主梁这类关键零件，也需要从抚顺、大联辗转运到魔都，使用仅有的进口设备。
这说明国内并没有成体系的航空铝合金和钛合金生产加工能力。
现在有了，材料配方都有，锻压机也有了。
涡喷-6发动机的涡轮盘、叶片要在近千度高温下工作，需要耐高温的镍基、钴基合金。
制造这些需要真空冶炼炉、等温锻造等特殊工艺设备，在60年代黎明厂攻关时仍是巨大难题。
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