螺仪那篇论文。他的贡献在于，把控制论从维纳那种哲学式的畅想里拉出来，变成了工程师能用的数学工具。”
回忆完这段往事，他重新看向时珈一，深深一笑：“你说得其实很对。我们确实跟不上。为什么？因为我们总想用简单的规则去控制复杂的世界。但世界不是机器，世界是活的。”
“不过，这个问题也很好回答。”
说到这里，他故意卖了个关子，开了个玩笑：“你知道火车刚发明的时候，鹰国人怎么说的吗？他们说，这东西跑得这么快，人的器官会不会从嘴里飞出来！”
时珈一：“.......”
她突然明白库兹涅佐夫要怎么说了。
果然，不出她所料，库兹涅佐夫继续说：“其实每一个时代的人都觉得自己造出来的东西太复杂了。1820年代的火车司机，觉得火车比马车复杂一百倍。1890年代的电厂工人，觉得发电机比蒸汽机复杂一百倍。1920年代的飞行员，觉得飞机比汽车复杂一百倍。”
“但他们后来都跟上了。原因不是因为变聪明了。是复杂本身，被重新定义了。”
“当你第一次看到一台发电机的时候，你觉得它复杂得像一团乱麻。但当你学了欧姆定律、学了电磁感应、学会看电路图之后，那团乱麻就变成了一堆电阻、电容、电感的排列组合。复杂的东西，被简化成了少数几个概念的重复使用。”
“所以，不是因为我们在追赶复杂，而是复杂会随着我们的研究降维。”
“越是复杂的系统，越需要模块化、标准化、抽象化。”
“这就是你说的那位钱先生在做的事情，他把控制问题抽象成了输入-输出-反馈，这个抽象本身，就是把千变万化的复杂系统，简化成了一个统一的框架。”
库兹涅佐夫笃定断言：“所以，也许你现在觉得复杂到无法掌控的东西，二十年后，你会觉得它理所当然。就像你现在觉得乘法表理所当然一样。”
“当然，这不是一个人努力的结果！作为个体，我们永远跟不上。但作为群体，我们永远跟得上。”
时珈一静静地听着，心底却掀起了惊涛骇浪。
她问了一个属于未来的问题，而库兹涅佐夫，用属于未来的发展逻辑，给了她一个完美且极具
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