力输出符合原厂标定，没有非法改装。”
另一个检测员钻到车底，手电筒的光在底盘上扫了一圈。
“铅封完好，底盘配重块没问题，悬挂系统也没违规加装。”
他从车底翻身出来，拍了拍身上的灰，在检测单上打了个勾。
“27号，通过。”
检车结束没多久，高音喇叭又响了。
“各位参赛选手注意，西南赛区预赛即将开始！”
“预赛为技巧赛，含涉水路段、直角转弯、坡道起步、S型绕桩、U型弯掉头、直线加速加紧急制动，以及四百米直道冲刺。”
“三十二支车队按抽签顺序上场，取用时最短的前八名晋级决赛。”
“规则很简单，成绩说话，慢的淘汰！”
观众席上早坐满了人，各车队的随行人员之外，闻讯赶来的昆明本地车迷和媒体记者也不少。
赛道两侧彩旗猎猎的响，临时看台上连站的地方都快没了。
预赛开始。
头一个上场的是重庆车队，开的陕汽德龙，车手技术中规中矩。
涉水路段还算流畅，S型绕桩的时候蹭了一个桩桶，最终两分三十八秒。
后面几支车队轮番上去，成绩基本都在两分三十秒到两分五十秒之间晃荡。
第十二个上场的是云南本地车队，那辆东风天龙缓缓驶上了赛道。
车手“弯道之王”戴着一副墨镜，单手搭在方向盘上，一副老子天下第一的做派。
发车旗落下。
天龙引擎怒吼，起步干净利落，涉水路段激起两道白色水幕，直角转弯贴着内侧桩桶一刀切入。
S型绕桩最为精彩，他对方向盘的控制细腻到位，十几吨的重卡在桩桶之间穿进穿出，左右摇摆的幅度极小。
四百米直道冲刺，天龙速度很快，引擎在红线区域嘶吼了整整十秒。
“6号车，两分十八秒！”
观众席爆发出一阵喝彩。
“不愧是弯道之王！”
“跑了十五年滇藏线的可不是盖的！”
紧接着第十八号，欧曼的职业车手陆涛上场。
这辆欧曼的涂装极为扎眼，深蓝底子配银色拉线，赞助商的LOGO贴满了整个车身。
陆涛的风格跟弯道之王完全是两回事，不玩花的，每一个动作都精准到近乎刻板。
入弯点、出弯点，全掐在毫厘之间，刹车松开的瞬间油
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