中，停放着三架外观完全相同、但内部配置和维护状态各有差异的湾流G650ER公务机，以及两组同样训练有素的飞行和空乘团队。他的出行计划，通常在起飞前数小时才会最终确定具体乘坐哪一架飞机。
然而，“毒蛇”组织通过长期渗透，收买了机场地勤中一名负责飞机日常维护的机械师。这名机械师，在顾聿深最常乘坐的那架飞机的液压系统中，安装了一个极其隐蔽的、可以在起飞后通过远程信号触发的微型爆破装置。一旦飞机达到巡航高度，装置引爆，将摧毁关键的液压管路，导致飞机失去控制，最终坠毁。
但顾聿深极其谨慎的出行习惯，在这一刻救了他一命。在出发前数小时，他接到了苏清璃从新加坡发来的、关于遭遇袭击的加密通报。虽然通报中并未提及具体细节，但一种强烈的、对危险的直觉，让他临时决定，更换了出行计划和飞机。他选择了那架平时较少使用、但刚刚完成了一次全面检修的备用飞机，并将起飞时间提前了一个小时。
那架被动了手脚的飞机，按原计划起飞，执行一次“空机调机”任务，飞往另一个基地。然而，就在它爬升至一万米高空、飞越一片沙漠地区上空时，远程引爆信号被触发！液压系统瞬间失效，飞机陷入失控状态！幸运的是，机上的两名经验丰富的飞行员在危急时刻展现出了高超的技艺，他们利用仅剩的部分发动机推力，艰难地控制着飞机，最终成功地在沙漠腹地的一片平坦盐碱地上，实施了一次惊险的机腹迫降！飞机虽然严重受损，但两名飞行员奇迹般地只受了轻伤，并成功逃生。事后调查，迅速揪出了那名被收买的地勤机械师，但他已经在任务“成功”后，试图通过边境逃往邻国时，被“意外”车祸灭口。
第二套方案，再次失败。
接连的失败，让“毒蛇”组织的声誉受到了前所未有的挑战，也让“暗影协会”高层对他们的能力产生了严重的怀疑。为了挽回颜面，也为了彻底解决掉这两个心腹大患，“毒蛇”组织启动了最终方案——代号“歌剧魅影”。他们计划，在苏清璃和顾聿深共同出席的、在法国巴黎卢浮宫博物馆举行的、一年一度的“国际儿童慈善基金之夜”上，同时动手，毕其功于
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