时间一天天过去，成千上万架大型空艇来回不断地往返于两地，运送各种资源以及机械。
各式各样的地表建筑也一天天丰富起来。
在建设完C3区最重要的中央指挥部后，一架架庞大的飞行基地（A-003飞船）从诺亚号环状轨道出发，精准飞到各个已经被探明的矿山旁边，然后驻扎了下来。
人们准备以飞行基地为核心，在不同的矿藏资源点爆铺！
人手不够，机器来凑，机器人理所当然成为了建设的主力军团，而人们只负责后边的操控。
为了提高建造速度，目前的智能建造体系大都采用钢架结构，也不需要打很深的地基建高层，所以建造速度非常快。
最初的建筑钢材是从诺亚号上运过来的。到后来，人们干脆运下几个核电机组以及大型冶炼高炉，在铁矿石矿场旁边成立了炼钢工厂！这样一来，生产出的钢材完全能自给自足。
数万台重型挖掘机也被运了下来，它们活跃在各个矿场上。
人们在火星挖了这么久的矿，又有了天上的卫星作为导航，这种自动挖掘技术可以说相当成熟。
接下来，另一个重要的问题摆在了人们面前，那就是运输问题……
人们不仅仅要将资源运送到诺亚号，也要在各个基地间来回运输。
各个矿藏资源点的分布并不均匀，也不可能全部聚在一块地区，最远的两个区域甚至相隔三五百公里！
所以，最后的成品必须来回运输，才能各取所需，加快各个工厂的建设。
当然了，这个问题人们不可能没有考虑到，在三年的时间里，也被翻来覆去琢磨了好几遍。
解决方案有很多，譬如核动力汽车、核动力火车或者大型飞艇！
或者全都用上也并非不可！
这个星球天气寒冷，平均地表温度为零下一百二十度，就连死火山区域也只有零下八十到零下一百度，所以地面被冻得比较坚硬。
这倒省了人类不少事请，只要用水泥稍稍铺设一下地面，将其硬化，就能形成公路，然后再铺上交通铁轨，高速火车就能在上面通行了……
并不是所有的地区都是平原，为了能够跋山涉水，人们特地开发了一种运输用履带车。它的体积像一辆公交车大小，最下方的轮胎却被替换成了坦克样的履带。这种履带车能在非常复杂崎岖的地面行
本章未完，请点击下一页继续阅读！