，起初还夹杂着低声议论，然后渐渐变成了寂静。
死一般的寂静。
只有翻页的沙沙声，偶尔有人倒吸冷气，有人轻声惊叹。
质疑的表情，渐渐变成了惊讶。
惊讶的表情，又变成了震撼。
震撼的表情，最终变成了信服。
这些人是专家，是内行。
他们能看懂那些数据背后的含义，能明白那些曲线图代表的性能水平，能理解极端工况测试的严苛程度。
他们知道，伪造这样的数据几乎不可能，每一个测试项目都有完整的逻辑链条，每一个数据都有前因后果，整份报告严丝合缝，无懈可击。
“这……这延迟数据是真的？”
飞控所钱所长抬起头，眼镜都快掉下来了，他指着报告上的一个图表，声音发颤。
“飞控响应平均1.2毫秒？最大2.5毫秒？我们现在的歼-8，延迟还在15毫秒以上！这提升了六倍不止！”
“多目标跟踪32个？”
成飞刘总喃喃道，手指无意识地在桌面上敲击。
“M国F-16的早期型号，也就跟踪10个目标……F-15的最新改进型，公开数据是24个，这已经达到甚至超过了F-15的水平！”
“不止如此。”航电所赵所长推了推眼镜，他看得最仔细，已经翻到了后面几页。
“你们看E-67，强电磁干扰下的降级模式，系统自动隔离受损模块，启动备份，切换简化模式。这需要多先进的故障诊断和容错设计？我们的技术已经到这个程度了？”
他抬起头，眼睛里满是难以置信：“老杨，这个系统……是谁设计的？架构思路非常超前，既有冗余备份，又有功能降级，还有快速重构，这至少是领先我们现有技术五年以上的设计。”
杨卫东笑了：“设计者是林默，具体实现是他的团队，赵所长，你不是一直说咱们的航电系统架构落后吗？现在，有了新的选择。”
赵所长张了张嘴，想说什么，最终只是重重地点了点头，继续埋头看报告。
“还有这里，”材料所孙老突然开口，他指着报告上的一个细节。
“E-89，人机交互压力测试。连续12小时高强度任务，飞行员操作失误率降低63%……这个数据怎么测出来的？有对照组吗？”
“有。”杨卫东回答，“测试用了十名现役飞行员，每人
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