“不远的将来，大夏应该会立法禁止有人驾驶车辆，当然特殊车辆不包括在内。”
孟宇辰一边享受着座椅按摩，一边对着手机说了一句话。
刚才他进入重山农大的地下候车区，使用手机叫了一辆“赤骥”无人驾驶智能车辆。
地下候车区是大夏国内每座小区、学校、商场的标准配置，在寒潮天灾肆虐的时代，这也是必要的安全设施。
安泰空姐娜帕坦，通过手机视频目睹了全过程。
一辆辆赤红色的无人车辆行驶过来，车门自动打开，学生们秩序井然地上车。
每一辆车只有四个豪华座椅，没有方向盘也没有刹车、油门等装置。
这种景象给了安泰空姐一次小小的震撼。
如今大夏已经是真正的文明灯塔，她知道“赤骥”这个名字的出处——大夏古代神话的八骏之一。
“某种意义上而言，人类驾驶员其实是交通安全中最不可控的一个环节。
“天灾时代之前，每年都会发生许多起由于误踩油门导致的惨痛事故，由于不遵守交规导致的事故更是比比皆是。
“而智能AI程序绝对遵守法规，既没有路怒症，也不会酒驾或者疲劳驾驶，可以最大程度避免事故。”
孟宇辰侃侃而谈。
娜帕坦听得非常认真。
如今无人驾驶智能车辆在大夏已经进入了大规模推广阶段，目前一共有五十座城市入选第一批推广城市。
重山城正是其中之一，大夏智能交通集团一口气投放了20万辆。
“智能无人车辆的驾驶效率，实际上并不比人类司机差，在红绿灯这样的场合，反而还高了很多。
“如果是人类驾驶员，前面一辆车启动后，后面一辆车才会启动，通行效率会降低很多。”
孟宇辰说这句话的时候，智能车辆正好停在十字路口等红灯。
绿灯亮起的时候，十几辆智能车辆同时启动，由缓至快通过了路口。
娜帕坦信服地点了点头：“这个效率确实高。”
孟宇辰解释道：“智能车辆之间可以互相通信，通讯延迟以毫秒计算，所以很容易做到协调一致。”
过了一会。
娜帕坦看到赤骥通过匝道驶上城市高架桥，加速到80码的最高限速，转弯、变道等动作全都平稳至极。
车辆的下一步动向，全都会以
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