“终于又等到和徐教授你合作的机会了，陈教授和高教授已经在会议室了。”
2009年2月11日，周三，空间技术研究院楼下。
时隔这么长时间，身为助理研究员的肖信斌再次看到徐源，脸上堆出着肉眼可见兴奋的笑容。
打完招呼问候了一句，便作势走在前面带路。
对此徐源也是回以微笑，迈步跟着肖信斌上楼前往会议室。
还记得因为嫦娥一号探月卫星轨道的事，他被许崇兴推荐过来帮忙。
当时首次来到空间技术研究院，正是肖信斌从楼上下来接他。
属于那种开朗热情的性格。
尽管如今他的身份稍微有些变化，成为了箐华大学数学院正教授，以及锦城飞机设计研究所研究员，但两人交流起来感受依旧如初。
所以他也乐意和肖信斌多交流，路上询问起空间环境监测信息的事。
“院里对空间环境，相关专业部门的监测信息搜集的怎么样了？”
要想保证航天飞行器和载人飞船，在复杂多变的空间环境中精准对接。
就必须对空间环境模型深入分析研究，通过大量收集国际上相关专业部门监测信息，开展空间环境使用参数的预估。
并且还要进一步对空间环境模型创新。
他这半个月的时间里，虽说人并没有在空间技术研究院。
也未开始对空间对接轨道的计算，但却思索着具体的解决方案。
此次天宫一号和载人飞船对接，主要是验证空间轨道对接技术。
但更只是一个开始。
毕竟一个百分百完成度，能够投入使用的空间站包括核心舱实验舱，以及光学舱货运飞船载人飞船等多个飞行器组成。
这就代表空间轨道对接技术，是一项需要频繁使用的重要技术。
因此他不能把目光放在这次的对接成功上，否则那便是治标不治本。
必须要保证今后每次飞行器的对接，都可以做到百分百精准对接，只有这样才能算是称为成熟的技术。
好在他如今脑海中掌握的大量知识不是白费的，这些天在时不时进去深度学习状态后，思维加快碰撞之下初步诞生了一個方案。
所以他今天才特意来到空间技术研究院，准备针对此方案开始计算。
肖信斌自然不知道此时徐源在想什么，面对询问
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