红牛内部的近况，又或者说是他和霍纳两人的近况。
维斯塔潘被束龙的强势逼到另寻出路是红牛原本预想之外的情况，不然按照原本既定的发展他们进行一些幕后操作的容错率会比现在高不少，也不会倾斜到如今这幅准备极端单方面下注的局面。
这背后其实也映射出了一部分红牛内部权力争端的面貌，围绕著小马特希茨以明茨拉夫为核心组建起来的新权力集团有点太过于强势了，强势到单凭霍纳此前做出的布局都难以抵挡的地步。
庆幸的是他们选择了下注看起来赢面更高的束龙，以他为战场直接与泰牛形成博弈中门对狙。
相比起个人揽权的一家独大，霍纳似乎有点意识到了自己更需要的是「制衡」，他需要马尔科的对立，同理马尔科也需要他的对立。
两人但凡垮了一边，另一方恐怕要不了多久也会被顺势拿下。
所以才会有最近霍纳和马尔科都在媒体面前对对方毫不客气，却又在实际的车队管理中保持著奇异默契的微妙局面，两人的形式对立刚好又需要束龙为媒介来沟通形成私底下的默契。
红牛现在对束龙的依赖性很强，在这个时候跟他们谈自己想找机会跳出去显然是行不通的。
但眼下这幅局面看似稳定却又注定无法长久，权力的倾轧必然伴随著大规模洗牌，束龙现在需要的就是想办法给自己留下活口，等找准机会再一头扎进漩涡中心然后全身而退。
话说在比赛前想这些东西真的没问题嘛...
士气都要卸掉一半了啊喂！
那没办法啊，红牛现在看似还有两个世界冠军级的车手，奈何这俩世界冠军都一个比一个想逃，一个比一个没干劲。
现在的红牛本来就愈发让维斯塔潘无法得心应手地尽情发挥，再加上人最近的心思也没有完全放在比赛上，还头疼他亲手组建的Redlineteam会不会伴随著转会受到影响，寻思著要不要就这件事跟Toto讨价还价一番。
反正就是咋咋都不在状态，没有争到杆位的情况下更是对束龙构不成任何威胁。
杆位、最快单圈外加领跑正赛的每一圈，束龙几乎就这么毫无波澜地轻取去年遗憾收官的西班牙大满贯，来自维斯塔潘的挑战甚至都不如梅赛德斯挑动的策
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