行到16圈啊，他们会不会想要再坚持几圈？”兵哥说道。
“不！这个时候应该先进站啊！新硬胎的优势这么大！继续在前面领跑有什么意思吗？”飞哥质疑。
“为了保马萨？”兵哥反问。
“这”
飞哥一时语滞，F1赛场上少有听说过要跑得快，可以带开的车手为了队友而如此长时间的放慢距离。
说实话，他的心里已经觉得这是个不妥当的决策。
不过这可能是因为他站在吴轼的角度。
第17圈，里卡多接到车队指令，进站查看情况。
“大红牛啊！雷诺这引擎是好不了吗？”
兵哥叹口气，里卡多这看起来不太妙啊。
第18圈，阿隆索进行2停，他在第一圈就因为前翼受损进站。
他当时换上的是硬胎，到现在，仅仅跑了17圈，却又要进站了。
这就引起了各支车队的策略组关注。
不过这个关注实在是有些头疼，阿隆索的圈速一直在1分44秒多，这有参考的意义吗？
第19圈，Bono的声音在TR里响起，告知汉密尔顿：
“BOXBOX.”
乔纳森眉头皱起，紧接着就在TR里说道：“汉密尔顿进站了，你的轮胎情况怎么样？”
“Yeah。”
吴轼没头没尾的甩了个语气词。
随后马萨就看到，在接下来几个弯道，吴轼的车肉眼可见进出弯都比他更快了起来。
不到半圈的功夫，秒差直接从0.9扩大到1.1秒。
显然，之前吴轼都在为了他收着跑！
汉密尔顿驶入维修区，仅仅2.4秒就换好了轮胎。
霍肯伯格也在后面进站，2.9秒换好轮胎。
汉密尔顿一出来，刚刚好就遇到了佩雷兹，他在3号弯锁死带出白烟，卡在了佩雷兹前面艰难入弯。
出站的冷胎就是最怕遇到一辆车赶来。
‘我们换胎的时间大概要3秒，如果要卡在汉密尔顿前面，必须要保证领先1.6秒以上。’
乔纳森心中在计算着，虽然这部分活策略工程师已经在干了，但他依然有些担心。
可没办法，威廉姆斯根本没有准备今天这种情况的预案，所以陷入了绝对的被动之中。
当第一圈的超越完成后，策略组就已经开始计算后续的发展了，可没有经验样本，计算出的结
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