对有限，要么通过公路转运，要么就是铁路运输。
就目前来说，铁路仍然是当之无愧的运输霸主。
虽然通过公路运输效率更高，但是在长距离，尤其是超过五百公里之后的跨省运输上，公路运输成本居高不下，成为吞噬利润的一大短板。
可要想依托铁路运输，其现在短缺的运力又成为了无法回避的痛点。
现在是铁老大地位最稳固的时候，高速公路的建设才刚刚起步，国道省道的状况堪忧，只有铁路是最便捷最稳定的运输方式，而且长距离运输成本远低于公路运输。
益丰公司已经通过经开区甚至市政府帮忙协调汉铁局和汉铁分局这边，虽然也有一些帮助，但是要想得到多大的优遇，肯定不现实。
谁都有求于铁路，谁又能说别人的需求不重要？
不解决这个问题，下一步益丰公司可能会面临更大的运输问题，依靠组建自己的物流运输公司能在一定程度上缓解这个压力，但是一来投入巨大，二来管理成本也会上升，三来会运输成本仍然是个问题。
「——，所以我和简总提出来，可能我们下一步要有所动作，引入战略股东，虽然这不会改变我们公司的基本结构，经营决策仍然掌握在我们手中，股权结构会有所调整，但是大格局不变，这一点我首先要申明，这会建立在整个公司资产估值大幅度提升的基础之上，所以大家不必担心这一点，————」
张建川这番话说得有点儿云遮雾罩，吕云升、高唐乃至康跃民都有些迷糊，没太听明白。
还是康跃民耿直，直接问道：「建川，你就直接说就是了，公司本来就是你一手建起来的，论股份大家加起来都远不及你，你自己都认可不担心，我们应该也没啥意见吧。」
吕云升和高唐都点头。
「这么个意思，下一步等到我们这一波发展势头起来之后，我考虑到益丰公司未来会有更长远发展前景，甚至可能走入上市的机会，我打算邀请汉州市政府入股，嗯，当然我们的公司架构也会进行一些调整，比如成立益丰集团公司成为母公司，目前的生产企业成为为益丰食品有限公司，成为益丰集团公司全资子公司，对外称呼不变，届时会邀请汉州市政府和汉铁局劳动服务公司入股益丰食品
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