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这样一来，就可以极大程度的消减单次运载成本，将航天员的运输成本降到一个很低的水平。
其次，这种设计更加安全，它在发射阶段不需要整流罩，也不需要传统飞船所使用的逃逸塔。保障行者飞船安全的逃逸装置其实就是在返回舱上。
喏，就是这返回舱表面这四条隆起位置，它内部是小型的火箭发动机，可以在极端的时间内产生强大的动力。
当飞船在发射阶段下面的运载火箭出现问题后，飞船的智能控制系统会迅速启动紧急逃逸系统。这四边条凸起部位下面的火箭发动机会迅速点火，从而推动整个返回舱脱离轨道服务舱以及火箭，避开故障的火箭，将返回舱推进到远离火箭的空域。随即降落系统启动，返回舱上的减速伞会打开，从而悬挂着返回舱慢慢着陆，返回舱内的航天员和乘客也能够安全避险。
除此之外，这四条棱柱后面的火箭发动机，也能够在返回舱再入大气层，返回地面着陆的时候启动，提供强大的动力，为返回舱进行最大程度的减速，从而保证返回舱着陆安全，确保里面的乘客不会意因为巨大的撞击力而受伤。
并且相比于传统飞船需要瞬间爆破式减速缓冲方式，我们这艘返回舱上的火箭启动和减速过程非常的线性。它是从几百米就开始工作的，因此速度也是一点点慢慢向下减的，等到接近地面一米的时候速度基本上能够与下降速度持平，也就是说下降速度为零，所以落地的时候不会有太大的冲击力，并且里面的乘客也不会因为巨大的减速缓冲力量而感到难受。”