角，脚朝下，引擎持续减速。
“高度10公里，Delta-V1500fps。”
舷窗外，月球表面细节逐渐清晰。
GET102:40:00，高度降至约5公里，林燃报告：“雷达数据稳定，Delta-H1000英尺。”
随后林燃启动程序P64，俯仰角减至45°，舷窗朝下，提供更好视野。
奥尔德林此时透过舷窗观察：“静海地形平坦，但有些小环形山。”
GET102:41:00，高度约约7.9公里，登月舱进入高门阶段，距离着陆点约5英里。
林燃调整姿态，确保引擎推力对准轨迹。
然后监控Delta-H，也就是雷达与计算机高度差：“Delta-H500英尺，趋于稳定“
直播间里小王喊道：“登月舱进入高门阶段，距离月球表面仅数公里，着陆倒计时开始！”
此时远在地球，林燃的亲朋好友，但凡是成长过程中和他有过交集的人，全部都在看着直播，心里捏了一把汗。
尽管只能看到b站的模拟动画，但大家内心的紧张激动兴奋情绪丝毫没有受到影响。
GET102:44:00，高度降至152米，林燃通过舷窗观察，发现自动系统引导他们朝一个布满巨石的区域，可能是静海附近某环形山的喷射物。
他立即决定切换控制模式：“切换至P66，我来手动控制。”
手动操作早有准备。
本身这艘飞船的自动导航系统就很落后，在月球表面这种一没完整数据采集，二地面情况复杂的地方，不手动操作才属于少数情况。
林燃迅速调整控制面板。
“P66已激活。”
奥尔德林看了眼燃料：“燃料20%，约120秒剩余。”
林燃握住控制杆，冷静地说：“我要避开那片巨石区，找个平坦点。”
文昌控制中心通过通讯器：“奔月号，燃料60秒。”
林燃点头，专注操作。他轻轻推动控制杆，调整登月舱的水平速度和方向，避开巨石，寻找平坦区域。舷窗外，月球表面细节更加清晰，尘土开始被引擎气流吹起，形成朦胧云雾。
GET102:44:30，高度降至300英尺，奥尔德林报告：“燃料15%，90秒倒计时。”
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