科学委员会也宣布将举行听证会，讨论此事对阿美莉卡的影响。
国内媒体持续报道，央视播出特别节目《“月球-1号”：中国航天的里程碑》。
专家在节目中解读：“‘月球-1号’的成功测试验证了我们在单燃烧室液体发动机领域的顶尖能力，未来，这款发动机将支持长征九号，助力载人登月和火星探测。”
知乎上，问题“‘月球-1号’对未来航天任务有何意义？”引发热议。
“F-1推力巨大，适合重型火箭一级。‘月球-1号’的成功意味着我们能建造类似土星五号的火箭，为深空任务提供保障。”
“复刻F-1是技术验证，未来可能开发更高推力的发动机，比如200万磅级。”
不止阿美莉卡网友会制作图，华国网友同样会。
他们创作了大量梗图，比如将月球-1号与F-1发动机并排，配文“老大哥，新兄弟”。
福克斯新闻的后续报道引用匿名官员：“我们需要调查中国如何获得如此详细的技术数据。”
这种论调在大量阿美莉卡媒体和华盛顿议员中引发共鸣。
华盛顿州肯特市的蓝色起源总部沐浴烈日中。
总部大楼的顶层会议室宽敞明亮，落地窗外是正在组装的新格伦火箭部件，巨大的起重机缓缓移动，工人们忙碌的身影若隐若现。
会议室墙上挂着蓝色起源的里程碑照片：新谢泼德号的首次亚轨道飞行、BE-4发动机的点火测试。
中央长桌上摆放着平板电脑和咖啡，墙上的大屏幕则显示着华国航天最新新闻截图：“月球-1号”发动机测试成功，参数与F-1发动机一致。
杰夫·贝索斯推门而入，步伐轻快但眼神专注。
他扫视房间，目光停留在屏幕上。
蓝色起源首席执行官鲍勃·史密斯和负责工程的副总裁丹·克里斯蒂安森已就座。
这里的丹·克里斯蒂安森不是抽象画家，而是从2007年开始就一直在蓝色起源工作的忠心耿耿老兵。
贝索斯在主位坐下，语气中带着好奇：“所以，中国复刻了F-1发动机，这可是个大新闻，你们怎么看？”
当然他好奇的不是这件事本身，好奇的是伦道夫·林。
这个名字他有一些印象。
在去年3月份的一次募
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