百三十架轰炸机，对马来半岛的甲米地、北大年、关丹、吉隆坡、槟榔、新加坡等地的十一座日军机场进行了轰炸，炸毁了机场跑道，并炸毁了停泊在机场里的部分日军飞机。
莱特湾海战，日本陆航和海航前前后后投入了一千架飞机，仅仅莱特湾海战中，就有多达五百余架日军飞机被击落，加上进行神风攻击的日本飞机，总损失接近六百架。
随后的莱特岛战役，日本飞机为了增援岛上日军作战，也曾多次出动飞机进行轰炸和空投等行动，损失了近一百架的各种飞机。两次战役下来，日本在整个东南亚、南洋地区可用于作战的飞机减少了七成，陆航和海航加起来能够战斗的飞机不足四百架。
缅甸空军的突然轰炸，将停泊在上述机场的日军飞机，不管是陆航的还是海航的，基本上都炸毁完了，除非那些躲在坚固机库里的飞机。
缅甸空军的轰炸机是从仰光、毛淡棉几个机场起飞的。战斗机则是从距离马来半岛更近的土瓦、淡老、高挡等机场起飞的。
前面就已经交代过了，日军所有机场，都是没有安装雷达的。不管是海军航空兵的机场，还是陆军航空兵的机场，统统都没有安装雷达。不是日军不想，而是实力不允许，仅剩下的一点雷达资源，全部都安装在海军大型舰船上了。
没有雷达的预警，日军所有机场等于剥了皮的香蕉，去了毛的刺猬，随便缅空军怎么轰炸。
二十日凌晨，从土瓦、淡老、高挡起飞的包括了日制九七式、中岛1式战斗机，美制P-38、P-47、P-51战斗机，苏制拉-8、拉-9战斗机，以及孙义成购买自空间的歼六战斗机。
这些战斗机按照各自性能和航程的远近，较为老旧的九七式战斗机在中岛1式战斗机的配合下，最后起飞，攻击近距离的甲米地、北大年的三个机场；苏制拉-8、拉-9则以攻击吉隆坡、槟榔屿的三个机场；剩下的飞机则攻击位于新加坡一带的五座机场。
从仰光附近和毛淡棉机场起飞的轰炸机群，则跟随在这些战斗机后面，按照各自的分工，在战斗机消灭了机场防空力量后，进入轰炸机场设施和日军飞机。
战斗机的攻击主要是清除对空中的威胁力量，轰炸机才是主要
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