察局，运动场，博物馆，商业街等等。
施工环境之艰难是前所未有的，五公里的坑，那可不是随便说说的。
所以作为小说，流浪地球是浪漫的科幻想象。而要一步步落实，那难度是前无古人。不仅仅是社会问题，技术问题，经济问题，甚至还有宗教问题。反正这问题，那问题，所以西方科幻建造飞船跑路，丢下群众这种事情真的是不能怪他们，因为这真的是成本最低的方法了。
建造飞船虽然艰难，但在研究所里，在试验场地，在车间里，环境再差也不会比地下五公里差。
光是换气都是一个巨大的工程，需要压缩机压缩空气输送下去，不然下面全是二氧化碳。更不要说说地下的各种各样不确定的地质环境和水文环境了。
走出研究所，走出车间，走进施工工地，面对泥浆，面对每天都焦头烂额的工地，面对各种‘刁民’，那是真的头疼欲裂。
地下工程太难了，不过难也要做，这才第一座地下城，之后还有一万座，要是克服不了的话，就根本没有希望。
不过地下城的工程只是难度之一，之后还有重核聚变技术的引擎呢，要确保引擎的稳定，除了输出推力之外，还要能烧开水发电提供地下城的电力，所以引擎虽然高一万多米，但里面也是有各种各样的设施，不仅是引擎，也是发电机，也是发热取暖的机器。
当然为了确保引擎不会陷入地面，整个地面方圆二十公里都是需要金属加固的。
反正这用料，这技术，想想都是可怕。
所以如果人类真的能推动地球的话，那真的是奇迹。
重核聚变技术，只需要有石头就能连续不断地进行反应。不过要启动引擎却需要一个庞大的能量。
就好像核弹，想要发生核裂变，就首先需要用大量的炸药引爆，激发核裂变，然后就是连锁反应，释放出核弹的能量。氢弹也一样，也需要一个起始的能量才行。引擎自然也是如此，而引擎的初始能量就是核弹，通过引爆核弹，启动整个重原子核反应堆，也就是说要引擎得能承受核弹的一击才行。
所以对材料学的要求也是空前之高，要持续承受等离子流的灼烧，这种材料还真是了不
本章未完，请点击下一页继续阅读！